Auton kytkimen vapautuslaakeri 3100002255
kytkimen vapautuslaakeri Johdanto:
Kytkimen vapautuslaakeri on asennettu kytkimen ja vaihteiston väliin.Irrotuslaakerin istukka on löyhästi päällystetty voimansiirron ensimmäisen akselin laakerin kannen putkimaiseen jatkeeseen.Paluujousen kautta vapautuslaakerin olake on aina irrotushaarukkaa vasten ja vetäytyy lopulliseen asentoon säilyttäen noin 3–4 mm:n välyksen vapautusvivun (vapautussormen) pään kanssa.
Työolot
Vapautuslaakeri
Käytön aikana siihen vaikuttavat aksiaalinen kuorma, iskukuormitus ja säteittäinen keskipakovoima nopean pyörimisen aikana.Lisäksi, koska haarukan työntövoima ja erotusvivun reaktiovoima eivät ole samassa suorassa, muodostuu myös vääntömomentti.Kytkimen vapautuslaakerissa on huonot työolosuhteet, se pyörii ajoittain suurella nopeudella ja laakerissa on suuri kitka, korkea lämpötila, huonot voiteluolosuhteet ja ei jäähdytysolosuhteita.
Vahingon syy
Kytkimen vapautuslaakerin vaurioilla on paljon tekemistä kuljettajan käytön, huollon ja säädön kanssa.Vahinkojen syyt ovat suunnilleen seuraavat:
1) Käyttölämpötila on liian korkea aiheuttamaan ylikuumenemista
Monet kuljettajat painavat usein kytkintä puoliväliin kääntyessään tai hidastaessaan, ja jotkut pitävät jalkansa kytkinpolkimella vaihtamisen jälkeen;joissakin ajoneuvoissa vapaata iskunsäätöä on liikaa, minkä vuoksi kytkimen irrottaminen on epätäydellistä ja puolikytkettynä ja puoliksi vapaana.Suuri määrä kuivakitkan synnyttämää lämpöä siirtyy vapautuslaakeriin.Laakeri kuumennetaan tiettyyn lämpötilaan ja voi sulaa tai laimenee ja virtaa, mikä nostaa edelleen irrotuslaakerin lämpötilaa.Kun lämpötila saavuttaa tietyn tason, se palaa.
2) Voiteluöljyn puute ja kuluminen
Kytkimen vapautuslaakeri on voideltu rasvalla.On kaksi tapaa lisätä rasvaa.Irrotuslaakerissa 360111 laakerin takakansi tulee avata ja täyttää rasvalla huollon aikana tai vaihteiston irrotuksen yhteydessä ja asentaa sitten takakansi takaisin.Sulje vain;788611K irrotuslaakerissa se voidaan purkaa ja upottaa sulaan rasvaan ja ottaa sitten pois jäähdytyksen jälkeen voitelutarkoituksen saavuttamiseksi.Varsinaisessa työssä kuljettajalla on taipumus jättää tämä huomioimatta, jolloin kytkimen vapautuslaakerista loppuu öljy.Voiteluvapaassa tai vähäisemmässä voitelussa vapautuslaakerin kulumisaste on usein useista useisiin kymmeniin kertoja voitelun jälkeiseen kulumiseen.Kun kuluminen lisääntyy, myös lämpötila nousee huomattavasti, joten se on herkempi vaurioille.
1) Vältä käyttömääräysten mukaisesti kytkimen puolikytkettyä ja puoliksi vapaata tilaa ja vähennä kytkimen käyttökertoja.
2) Kiinnitä huomiota huoltoon.Liota voita höyrytysmenetelmällä niin, että siinä on riittävästi voiteluainetta säännöllisen tai vuosittaisen tarkastuksen ja huollon aikana.
3) Kiinnitä huomiota kytkimen vapautusvivun tasaamiseen varmistaaksesi, että palautusjousen elastinen voima täyttää vaatimukset.
4) Säädä vapaaliike vastaamaan vaatimuksia (30-40 mm), jotta vapaaliike ei ole liian suuri tai liian pieni.
5) Minimoi liitosten ja erottelujen määrä ja vähennä iskukuormitusta.
6) Astu kevyesti ja helposti, jotta se voidaan liittää ja erottaa sujuvasti.
Pakkaus ja toimitus:
| Pakkaustiedot | Tavallinen vientipakkaus tai asiakkaan vaatimusten mukaan |
| Pakkaustyyppi: | A. Muoviputket pakkaus + laatikko + puinen lava |
| B. Rullapakkaus + laatikko + puinen lava | |
| C. Yksittäinen laatikko + muovipussi + laatikko + puinen lava |
Toimitusaika:
| Määrä (kpl) | 1-300 | >300 |
| ArvioituAika (päiviä) | 2 | Neuvoteltavaksi |
Ammattimaisena toimittajana, jolla on 10 vuoden kokemus, voimme toimittaa laajan valikoiman kytkimen vapautuslaakereita kuorma-autoihin, linja-autoihin ja traktoreihin.Tavoitteemme on tuoda erittäin korkealaatuisia tuotteita ja yhden luukun palvelua kaikille asiakkaille maailmanlaajuisesti.
Jos etsit mitä tahansa kytkimen vapautuslaakeria, ilmoita meille vain OEM-osanumero tai lähetä meille valokuvia, annamme sinulle vastauksen 24 tunnin kuluessa.
| Osa numero | Käytä malliin | Osa numero | Käytä malliin |
| 3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | MERCEDES BENZ TOURISMO NEOPLAN MIES | 3151 108 031 000 250 7515 | MERCEDES BENZ NG 1644 MERCEDES BENZ NG 1936 AK MERCEDES BENZ NG 1638 |
| 3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 MAN F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | MERCEDES BENZ 0 407 MERCEDES BENZ NG 1625 AK MERCEDES BENZ NG 2222L |
| 3151000493 | MAN/BENZ | 3151 027 131 000 250 7715 | MERCEDES BENZ SK 3235K MERCEDES BENZ NG 1019 AF MERCEDES BENZ NG 1222 |
| 3151 000 335 002 250 44 15 | MERCEDES BENZ TOURISMO MERCEDES BENZ CITARO | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | MERCEDES BENZ 0317 |
| 3151 000 312 | VOLVO | ||
| 3151 000 151 | SCANIA | 3151 067 031 | KING LONG YUTONG |
| 3151 000 144 | IVECO RENAULT TRUKKIT MIES NEOPLLAN | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | MERCEDES BENZ T2/LN1 811D MERCEDES BENZ T2/LN1 0609 D MERCEDES BENZ T2/LN2 711 |
| 3151 246 031 | MERCEDES BENZ SK MERCEDES BENZ MK | 3151 067 032 | MIES |
| 3100 002 255 | BENZ | NT4853F2 1602130-108F2 | FOTON |
| 3100 000 156 3100 000 003 | BENZ | 001 250 2215 7138964 | IVECO MERCEDES BENZ |
| CT5747F3 | KING LONG/YUTONG | 986714 21081 | TRAKTORI |
| CT5747F0 | KING LONG/YUTONG | 85CT5787F2 | SHANG HAI STEAM SHAN QI |
FAQ
K: Mikä on huoltopalvelusi ja takuusi?
V: Lupaamme kantaa seuraavan vastuun, kun viallinen tuote löytyy:
1,12 kuukauden takuu ensimmäisestä tavaroiden vastaanottamispäivästä;
2. Korvaukset lähetetään seuraavan tilauksesi tavaroilla;
K: Kuinka tehdä tilauksia?
V: 1. Lähetä meille sähköpostilla malli, merkki ja määrä, vastaanottajan tiedot, toimitustapa ja maksuehdot;
2. Proforma lasku tehty ja lähetetty sinulle;
3. Suorita maksu loppuun PI:n vahvistamisen jälkeen;
4. Vahvista maksu ja järjestä tuotanto.
